Van liter naar kilowatt op drukbezochte ALV

Een hoge opkomst, een bomvol programma, een presentatie die een vervolg krijgt in een Drive Connect-bijeenkomst en een verrassend voorstel. Zo verliep heel kort samengevat de algemene ledenvergadering van Drive op woensdag 10 juni in De Hof in Renswoude. Die verrassing had betrekking op de contributie. Het bestuur stelde voor die vanaf volgend jaar te verlagen. 

Over verschillende zaken werd gestemd tijdens de Algemene ledenvergadering (ALV) van Drive. De notulen van de ALV van vorig jaar, het aanpassen van de statuten en de begroting voor het lopende jaar. Bij de presentatie daarvan kwam penningmeester Michel Iesberts namens het bestuur met een opvallend voorstel. Het verlagen van de gemiddelde contributie. Doel van deze aanpassing is om de contributiestructuur toekomstbestendig te maken. Want, zo gaf Michel aan: “Het aantal ondernemers/ondernemingen met energiestations neemt nog altijd af en de bedrijven die overblijven exploiteren, gemiddeld gezien, steeds meer locaties. Het nieuwe stelsel is zo opgesteld dat je per locatie, afhankelijk van het aantal stations dat een bedrijf heeft, een lager bedrag gaat betalen.” 

Daar is ruimte voor, want financieel staat de vereniging er goed voor. “We kunnen wel een stootje hebben”, aldus Michel. “De wens van Drive is om de sector sterker te kunnen vertegenwoordigen. Door het stelsel aan te passen, maken we het voor nieuwe leden aantrekkelijker om aan te sluiten.”  

Positie versterken  

Waarom dat belangrijk is, zette voorzitter Martin van Eijk uiteen: “Met ongeveer 1.900 locaties vertegenwoordigen we nu de helft van de sector. Hoe meer bedrijven zich aansluiten, hoe sterker onze positie wordt. Tegenover overheden, als het gaat om de energietransitie, de rol van energiestations daarin, de laadinfrastructuur, de brandstofaccijnzen, de grensproblematiek, de tabaksverkoop en de toekomst van binnenstedelijke stations. En ook bij de cao-onderhandelingen, die trouwens dit najaar weer van start gaan.”  

Over het effect van de contributieverlaging en de toestroom van nieuwe leden was Martin optimistisch: “TinQ is inmiddels aangesloten en Tango hebben wij 9 juni (de dag vóór de ALV, red.) bevestigd gekregen als nieuw lid. Dit zorg ervoor dat we nu meer dan 2.000 locaties vertegenwoordigen. Voor de komende tijd verwachten we een gestage groei qua ledenaantal.”  

Carwash-aanpak  

Meer carwashbedrijven aantrekken was een van de doelen van Drive voor het afgelopen jaar. Martin: “Daarin zijn we goed geslaagd. Voor die branche zijn drie speciale bijeenkomsten georganiseerd en is een aantal concrete stappen gezet op het vlak van belangenbehartiging. Dat resulteerde in meer leden uit die sector. Op die ingeslagen weg met de carwashbedrijven gaan we door.”  

Vorig jaar gaf Martin bij zijn aantreden tot voorzitter aan dat Drive zichtbaarder wilde zijn, meer van zich wilde laten horen, beter in beeld wilde komen in onder meer Den Haag. “Dat is gelukt. We stonden bijvoorbeeld op de voorpagina van De Telegraaf vorig najaar vanwege onze inspanningen om de korting op de accijns te verlengen. Dat heeft geleid tot een aangenomen motie in de Tweede Kamer en uiteindelijk tot verlenging van die korting op benzine, diesel en LPG. Ook over de huidige torenhoge brandstofprijzen en grensproblematiek komen we aan het woord in diverse media. Zij weten ons en wij weten hen steeds beter te vinden. Ook op social media neemt ons bereik toe. In het afgelopen jaar hebben onze accounts er veel nieuwe volgers bijgekregen.”  

Gesprekspartner politiek  

“Bij de politiek staan we beter op de radar en worden we als gesprekspartner uitgenodigd”, vertelde Martin verder. “Zo spraken we eerder deze maand nog met minister Karremans (Infrastructuur en Waterstaat) over het complexe dossier voorzieningen langs rijkswegen. We zijn in gesprek, maar het is vooralsnog erg moeilijk om tot de beleidsmakers in Den Haag door te dringen met onze boodschap. Maar we gaan onverstoorbaar door. Opgeven doen we niet.”  

Energietransitie  

In Kamerlid Henk Vermeer (BBB) heeft Drive inmiddels wel een trouwe bondgenoot gevonden in Den Haag als het om accijnzen, grensproblematiek en de energietransitie gaat, zei bestuurslid Willemjan van Golstein Brouwers. Die samenwerking krijgt onder meer vorm in een gezamenlijke podcast van Willemjan en Henk over de zaken waar de branche tegenaan loopt.  

De energietransitie stond ook centraal in de presentatie van Stijn Kromwijk van het bedrijf EnergieHaven. De ALV had als thema ‘Van liter naar kilowatt’. Vragen die daarbij aan de orde kwamen waren: waar zit de marge bij laden, welke investeringen zijn realistisch en hoe ontwikkel je een toekomstbestendige energiehub? EnergieHaven is een bedrijf in Woerden dat energieoplossingen biedt aan ondernemingen, waaronder laadoplossingen en energiemanagement.  

Investeren in laden  

Aan de hand van twee praktijkcases zette Stijn Kromwijk uiteen hoe een business case eruitziet bij het investeren in (snel)laadfaciliteiten. Dat was de case van het vorig jaar november geopende openbare laadplein voor elektrische vrachtwagens van D!Vers Woerden en die van de (in ontwikkeling zijnde) mobiliteitshub langs de A12 bij Waarder van Martin van Eijk. Onder de leden leefden heel veel vragen over dit onderwerp. Zoveel dat verenigingsmanager André Braakman, in overleg met Martin, besloot een speciale Drive Connect-bijeenkomst te gaan wijden aan dit onderwerp. Die zal waarschijnlijk komend najaar plaatsvinden.  

Power Up! App  

De middag kende een vol en interessant programma. Gedenkwaardig was het moment dat de nieuwe verenigingsnaam, Drive Nederland, in de statuten werd opgenomen. De vereniging voert de naam nu al twee jaar, maar de naamswijziging was nog niet officieel statutair vastgelegd.  

Pauline Forma van Drive Opleidingen onthulde bij haar presentatie dat een Power Up! App in ontwikkeling is. Ook vertelde zij dat voor dit najaar weer een klassikale training Succesvol Leidinggeven op de planning staat en dat die nog open is voor aanmelding. En Martin kondigde aan dat Drive ook dit jaar op de Mobility Energy Expo in de Jaarbeurs Utrecht staat.  

Voordelen Expeditie  

Na het plenaire deel werd er in groepen deelgenomen aan de ‘Voordelen Expeditie’. Daar gaven vier partners van Drive tekst en uitleg bij de exclusieve voordelen die zij voor de leden hebben. De aanwezige partners waren Basic Wash, Rabobank, Schouten Zekerheid en Teeuwissen Rioolreiniging. De ALV werd afgesloten in De Hof met een gezellige borrel en barbecue.