Meet-up op de Maasvlakte 

De derde bijeenkomst van Drive Wassen had als thema ‘water’. Die sessie vond op 18 maart plaats bij Truckwash 1 Maasvlakte. Keynote spreker was Wim van Gorsel. Hij is onder andere wasstraathouder en bestuurslid van een waterschap. Zijn advies: maak werk van het hergebruik van water.  

Met zes wasstraten is Truckwash 1 Maasvlakte de grootste truckwash van Nederland. Klaus Broersma en Johannes Snoek van Truckwash 1 Group namen het wasbedrijf, dat hiervoor op deze locatie zat, in 2021 over. Op woensdag 18 maart waren zij, samen met operationeel directeur Milos Boekhorst, de gastheren van bijeenkomst drie van Drive Wassen. Zij verwelkomden die ochtend een groep collega-car- en truckwash-ondernemers en een afvaardiging van Drive. De centrale vraag van de meet-up op de Maasvlakte was: ‘water onder druk: wat betekent dit voor jouw wasbedrijf?’  

Levendige discussies  

Steven Stroet van het secretariaat van Drive opende de bijeenkomst en sloot hem af. Hij wilde graag weten waar de ondernemers tegenaan lopen als het om water gaat. Dat het thema goed gekozen was, kwam duidelijk naar voren tijdens de sessie. Het leidde tot levendige discussies. Onder meer over het ontbreken van een eenduidige aanpak van de verschillende waterschappen en omgevingsdiensten in het land. En over de moeilijkheden die er in de praktijk zijn om te voldoen aan de nieuwe regelgeving en normen. Bijvoorbeeld omdat wasstraten niet van tevoren weten welke risicostoffen er op de auto’s en trucks zitten die zij wassen.  

Belangenbehartiging  

Dat leverde waardevolle input op. Drive gaat daarmee aan de slag bij haar belangenbehartiging voor de branche richting politiek en overheid. Zo staat er onder meer een kennismaking gepland met de samenwerkende omgevingsdiensten. Met die controlerende instantie hebben car- en truckwash-ondernemers veel te maken als het gaat om milieuvergunningen en de regels van onder meer de Omgevingswet. De omgevingsdiensten werken nauw samen met de waterschappen op het gebied van vergunningverlening en toezicht en handhaving m.b.t. de waterkwaliteit en veiligheid.  

Waterschappen  

Bij een van de 21 waterschappen in het land is Wim van Gorsel bestuurslid. Hij is portefeuillehouder water en waterbeheer bij het enige waterschap in Zeeland. Daarnaast is Wim eigenaar van energiestation Shell Afslag Rilland, dat ook een carwash heeft, en was hij 14 jaar bestuurslid van Drive. Hij kent daardoor beide kanten van de ‘watermedaille’.  

In zijn presentatie legde Wim de functie en werkzaamheden van een waterschap uit. Hij behandelde daarbij met name de punten die relevant zijn voor car- en truckwashbedrijven. Zo kwamen onder meer de omgang met afvalwater, het onttrekken van grondwater, de verschillen tussen directe en indirecte lozingen van afvalwater, de controles, vergunningen en het hergebruik van water voorbij.  

Kaderrichtlijn Water (KRW)  

Door onder andere de Kaderrichtlijn Water (KRW) zullen de kosten voor watergebruik en het lozen van afvalwater de komen jaren stijgen, is de verwachting van Wim. Hij adviseerde de ondernemers daarom om werk te maken van het hergebruik van water. De KRW is een Europese richtlijn die voorschrijft dat grond- en oppervlaktewater in uiterlijk 2027 van voldoende kwaliteit moet zijn en niet mag verslechteren. Voor bedrijven betekent dit strengere lozingseisen, een verbeterplicht en een achteruitgangsverbod, wat inhoudt dat zij niet verantwoordelijk mogen zijn voor het verslechteren van de waterkwaliteit.  

Bedrijven wordt aangeraden in kaart te brengen wat zij lozen en bij problematische stoffen te zoeken naar minder schadelijke alternatieven. Wim wees in dit kader op de self assessments op www.ondernemen.nl/KRW van VNO-NCW en MKB Nederland. Op die site kunnen ondernemers inzicht krijgen of er in hun afvalwater KRW-risicostoffen zitten en wat zij vervolgens moeten doen.  

Geen eenrichtingverkeer  

Naast de KRW kwam ook andere veranderde regelgeving voorbij. Zoals die voor de lozingsroute van afvalwater voor wasstraten en wasplaatsen volgens het Besluit Activiteiten Leefomgeving (BAL) en de veranderingen (per 1 januari van dit jaar) in de Zuiverings- en Verontreinigingsheffing. Bij de presentatie van Wim was het bepaald geen eenrichtingverkeer. Hij kreeg veel vragen en respons van de groep.  

Na een interessante rondleiding door Truckwash 1 Maasvlakte en een gezamenlijke lunch werd de bijeenkomst afgesloten. Daarbij werd ook de volgende meet-up aangekondigd. Die staat gepland op woensdag 9 september. Meer informatie daarover maakt Drive in de komende tijd bekend.  

Volgende bijeenkomst op 09-09  

Wie op 9 september graag wil meepraten over actuele ontwikkelingen in de car- en truckwashbranche en het behartigen van de belangen van de sector, kan contact opnemen met het Drive-secretariaat. Dat is te bereiken via info@drivenederland.nl of 085 007 13 61. Via die contactgegevens zijn ook de belangrijkste punten uit de presentatie van Wim van Gorsel op te vragen.